3000〜4000回転で駄々こねるので対策としてMEMJET EVO買いました。
型番はMJ02ってやつです。
その他候補
i-CON3も視野に入れてましたがセッティングのドツボにはまりそうだったので、ライトに使えるやつにしとこうと思いMEMJET EVOにしました。
MEMJET EVOにはPC繋げてセッティングできるJETPRIMEという上位種（MEMJET EVOと併用）をもあるので、不満だったらそっちも後から追加できるし。
MEMJET EVO取り付け
組み込みは秒で完了します。
メーターを外して、ヘッドライトステーの左側辺りのツメに差し込まれてる外気温センサーに噛ませて終わりです。
最初はシートの下あたりに持ってきました。
結局シートの開け閉めなどでダイヤルがズレたり、アクセスが悪いということがあるのでハンドルとメーターの間に噛ませるように配置しました。
一応「雨に濡らさないで」的な感じらしいので自己責任で。（私は気まぐれサンデードライバーなので雨の中走ることほぼないので）
設定の備忘録
以下備忘録となります。
設定5で10分ほど試走した感じ改善したかったポイントは良くなったかも。
でもアイドリング不安定でアクセルオフの戻りも悪い。
4にしてみた感じアイドル付近と開け始めはトレードオフな印象。
と思ったらまた勝手にダイヤル回ってた 振動で回る説すらある。イタリアだ
以前6を試したらいい感じだったので7.5辺りを試してみた(近所のお買い物)
2000〜4000辺りがすごい乗りやすくなったけどレスポンスは鈍臭くなった。
あとドカらしさも無くなった気がするけどドカらしさってなに？
4速2500から普通に回転上がった時は国産車かと思った。
どうもVTR乗りです。
走行時にブンッと空吹かししたらそのままエンストした。
停車時は問題無。なんかそんな症状聞いたことあるようなないような
設定7は街乗りや車の後ろ走るにははいいけど、山道だと4000後半でガボつく。 ライトチューンだからどうしてもトレードオフになってしまう