多分メーターを破壊された衝撃でトチ狂ってオイル添加剤をガソリンタンクに入れたのが原因かなーと。
とりあえずプラグが火を飛ばすのを確認。
セル回してパーツクリーナーをインジェクションにご馳走してやるとエンジン始動してカブりカブりでストール。
こりゃやっぱしガソリンか。
とりあえず抜く。
タンクから抜くのに使っただけだから、良い子はポリバケツで保管しちゃダメよ。溶けるから。
ガソリン用とは言わないけど保管は缶々でね。
タンク外したついでに中のワシャワシャも削除削除。
こいつが腐っててソボロみたいにパラパラ落ちてくるの。
エアクリーナーの上で何をしているのかと。
断熱材？クッション材？知らんけどポーイ！
フルサービスのガソリンスタンドに車でタンクだけ持って行ってガソリン入れてもらいました。
車体に装着してエンジン始動！する訳もなく。
だってタンク以下のホース内のガソリン抜いてないもの。
ホース外すのは面倒なので無理くりエンジンかけて消費することに。
エアクリ開放してパーツクリーナープシュー！！
ブルブルブルブルとカブりっぱなしだけどアクセル少し空けとけばアイドルしてくれるから放置してたら音が変わります。カブらなくなります。
ガソリンが入れ替わった！なんだか気持ちいい。
んーだけどアクセル開けてないとアイドルしてくれない。
アイドル調整しても下げることはできても上げることができない。
モンスター400ちゃんはインジェクションなのにチョークが着いてて、チョークで対応出来るか試みてもダメみたい。
ちなみにチョークと言ってもワイヤーはスロットルに繋がって、チョークて引くとスロットルが開く仕組みになってます。原始的。
こりゃプラグだなーってなって。
一度焼き入れてあげるも効果なしなので交換こしまちょ！
純正はCHAMPIONのRA6HCなのだけど日本？ではほぼ流通なし。
他メーカー互換物でNGKだとDCR8EIXで、デンソーだとIXU24。
両方とも僕の嫌いなイリジウムさん。
だってシビアな変化しかないのに、カスタム感出してくるじゃん。
着けてる人の否定はしないけどさ。
プラグの型番メモっとこ。
CHAMPION RA6HC 商品情報
NGK DCR8EIX 商品情報
デンソー IXU24
そんでNGKのプラグに交換したらもースペシャル絶好調！
もともとカスカスだったのもあってスペシャル絶好調！！
これまた宮ヶ瀬まで走りに行ったけど下の恐怖が全然抜けないね。
加速はいい感じ。慣れたのもあるかもだけど遅く感じなくなってきた！
そんなことよりタンクとシートレスのモンスター400ちゃんカッコイイなおい。
ちゃんちゃん。